Veel gemeenten zullen het Kontich benijden: meer tewerkstelling dan actieve inwoners. Maar vooral tijdens de ochtend- en avondspits heeft dat succes een keerzijde, als je vlakbij de drukke E19 ligt. “Inzake bereikbaarheid en leefbaarheid moeten we inderdaad zoeken naar een delicaat evenwicht,” zegt schepen voor lokale economie Bart Seldeslachts, die op 1 januari 2016 Erik Jacobs opvolgt als burgemeester.
Kontich telt onder meer bekende auto-invoerders, zoals Korean Motor Company (Hyundai), General Motors (Opel) en Alcopa Car Distribution (Suzuki, Isuzu, SsangYong en Hyundai), op zijn grondgebied, evenals de Belgische of Benelux verkoopkantoren van multinationals, zoals Intel en Goodyear. “Naast die internationale spelers hebben we hier ook veel grote en kleinere kmo’s,” vertelt Bart Seldeslachts. “We hebben zelfs meer tewerkstelling dan actieve Kontichenaren. We halen ook 33 % van de gemeentelijke inkomsten uit onze lokale economie.”
Die aantrekkingskracht dankt Kontich onder meer aan de nabijheid van metropool Antwerpen en hoofdstad Brussel, via de vlakbij gelegen E19. “Daardoor is verkeer een belangrijk thema,” beseft Bart Seldeslachts. “Met een nieuw verkeersplan VIVO – veilig in, vlot omheen – proberen we een evenwicht te vinden tussen bereikbaarheid en leefbaarheid. VIVO zal in september geëvalueerd worden. We zijn dan zes maanden na de invoering ervan en zullen bekijken of we moeten bijsturen.”
“De bereikbaarheid van onze vier grote bedrijventerreinen verbeteren we dit jaar nog door een volledig bewegwijzeringsplan uit te rollen. Vanaf de E19 zal een uniform bewegwijzeringsysteem met de naam rand 7 en 8, verwijzend naar onze afritnummers, opgezet worden tot aan de deur van het bedrijf. In de loop van oktober zal dit concept voorgesteld worden aan onze bedrijven.”
Kontich heeft voorts een bloeiende middenstand. “Die oefent een sterke aantrekkingskracht uit op inwoners uit buurgemeenten en daarbuiten, mede dankzij de inspanningen van Unizo en Vank.”