Jean Paul Dezutter – Aegir Botra & Partners – “Overliggeld is een delicate materie”

De shipping-business wordt al sinds haar ontstaan geconfronteerd met de problematiek van ‘demurrage’. Dat is de Engelse term voor ‘overliggeld’, een tarief dat dient te worden betaald als een schip pas kan worden vrijgegeven als de daarvoor contractueel bepaalde termijn eigenlijk al overschreden is. “Zeker voor ondernemingen die maar sporadisch iets verschepen, is het belangrijk hiervoor te kunnen rekenen op een gespecialiseerde partner,” zegt Jean Paul Dezutter van scheepsmakelaar Aegir Botra.

M.M.: Waarom zijn verladers zo kwetsbaar op vlak van overliggeld?
Jean Paul Dezutter: ” Dit is heel gevoelige materie, omdat het laad- en losproces onderhevig is aan tal van factoren (weer, stakingen, een kraanpanne, …) en omdat contracten soms wijd interpreteerbaar zijn. Daarom moet zo’n contract sterk onderbouwd zijn, anders dreigt de verscheper een deel van de winstmarge op zijn product aan dat overliggeld te verliezen. Begrijpelijk dat ze dit ten allen prijze willen vermijden.”

M.M.: Staat ook een rederij soms onder druk door overliggeld?
“Zeker. Meer en meer verladers eisen een factuur binnen een bepaalde termijn, anders betalen ze het overliggeld niet. Door een gebrek aan personeel of aan mensen met de juiste competenties, slagen rederijen daar niet altijd in en dreigen ze dus veel geld mis te lopen. Bovendien staat hun bedrijf sowieso al onder druk gezien de lage marges. Daarom zullen we binnenkort via onze ‘Demurrage Desk’ (kantoor in Londen) ook de outsourcing van dergelijke facturen voor onze rekening nemen.”